tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Honda Civic 1.5 Vtec Turbosu, 10. Nesil Honda Civic Turbo

CivicX platformunun satış sonrası topluluklarda sadece iki yıl boyunca nasıl büyüdüğünü görmek şaşırtıcı. Platformda birkaç tane mükemmel tuning çözümü var, bir dizi mükemmel performansa sahip parça şirketi. Honda markası için gerçekten heyecan verici bir zaman.

SİZİN EN İYİ KISA YILINDA BU ÇIKIŞI BELİRTİYORUZ CİVİC 1.5 L TURBO MOTOR İÇİN YENİ PERFORMANS TURBOŞARJLARI HAKKINDA HER ZAMAN KONUŞMAKTADIR, BİZ SİZİN HAKKINDA

Yaklaşan 27WON Performance W1 Turboşarjımızın tasarım ayrıntılarını incelemeden önce, sizi eğitmek için bir fırsat sunmak istedik ve bir turboşarjın ne olduğunu, işlevini ve motor bölmenizdeki turboşarjla ilgili bazı özellikleri anlamanıza yardımcı olmak istedik.

Honda Civic 1.5 Vtec Turbosu, 2016 +

Turboşarjlar üç ana parçadan oluşur: kompresör kapağı, türbin muhafazası ve merkez mahfaza dönen tertibatı (KATRİÇ). 

Bir turboşarjın, yağ ve soğutma sıvısı hatları, contalar, atık kapağı aktüatörü vb. Gibi düzgün çalışması için ihtiyaç duyduğu başka bileşenler vardır, ancak basitlik Anlatmak için bugün bunlara girmeyeceğiz.
Bir turboşarj; En basit tanımıyla, bir kompresöre bağlı bir şaftı döndürmek için boşa harcanacak olan egzoz gazlarından, daha sonra motora başka türlü yutmayacak olan motora fazla hava gönderen enerjiyi alır. Bir turboşarj, motorun hacimsel verimliliğini% 100’ün ötesinde etkin bir şekilde arttırır ve havanın hacmi (yoğunluğu değil) başına daha fazla güç üretmesini sağlar.

Honda Civic 1.5 Vtec Turbo
Honda Civic 1.5 Vtec Turbo Katriç Örneği

Yukarıdaki resme bakarak Honda Civic 1.5 Vtec Turbosu ‘nun KATRİÇ’ ini görebilirsiniz. Sol tarafta kompresör çarkı var ve sağ taraf da türbin çarkı. Kompresör tekerleği çıkışının (tekerleğin daha büyük çapı) türbin tekerleği indükleyicisinden (ayrıca tekerleğin daha büyük çapı) daha büyük olduğunu fark edeceksiniz.

Bu tekerlek çapı oranının yükseltme kontrolü, tepki, güç kapasitesi ve yatak aşınması ile ilgisi vardır, bu nedenle bir performans turboşarjı tasarlarken bunu dikkate almak önemlidir.

Yüksek bir değer oranı (yani kompresör tekerleğinin çok büyük olması), turboşarjların genel performansını ve güvenilirliğini olumsuz etkileyebilir.

Honda Civic 1.5i Vtec Turbosu
Honda Civic 1.5i Vtec Turbo Kompresor Pervanesi

Honda Civic Base Modellerinde bulunan kompresör tekerleği SI ve CRV, 39,1 mm’lik indüktör ve 46mm’lik endüktör ile aynı boyutları paylaşıyor; Bu 72.3’te çok büyük bir trim tekerleği oluşturur. Kırpma, indüktör ve indüktör çaplarının oranıdır ve tepe basınç oranı ve destekleme tepkisi özellikleri üzerinde etkilere sahiptir. Referans olarak, daha büyük performanslı bir turbo kompresör kompresör tekerleği tipik olarak 50-60 trim tekerleğine sahiptir.

Honda Civic 1.5i Vtec Turbo Mili
Honda Civic 1.5i Vtec Turbo Mili

İşte bu, OE turboşarjlarıyla biraz daha ilginçleşiyor.

Yukarıda gösterilen görüntü, farklı bir türbin çarkı tasarımına sahip olan Civic SI ve CRV ile temel model Civic EX, LX ve Sports’ta bulunur. Her iki türbin tekerleği aynı 37 mm indükleyici çapını (daha büyük taraf) paylaşır, ancak SI ve CRV, 33.5 mm’de 1 mm daha büyük bir ekstansiyon (küçük taraf) çapa sahiptir. Sadece boyutsal bir değişim değil, bıçak sayısı ve iki tekerlek arasındaki bıçakların profili farklıdır. Bıçak profili ve sayısındaki bu fark (11’e 9) SI / CRV turbo’nun temel modeli performansta gölgede bırakmasının nedeni budur. Bir sonraki turbo tasarım blogumuzda, tekerlek tasarımının ayrıntılarını daha da genişleteceğiz.

Turbo taşıyıcı kemik sistemi

Son olarak, bir rulmanı taşıyan turboşarjın taşıyıcı sistemine hızlı bir şekilde ulaşılabilir. Modern bir içten yanmalı motorun krank miline çok benzeyen bir muylu turboşarjı, türbin şaftı ve yağlama ve radyal şaft kontrolü için yatak arasındaki çok ince bir dinamik sıvı bariyerine bağlıdır; bunlar yukarıdaki resimde iki küçük “halka”. Daha büyük olan “disk”, eksenel mil kontrolü için bir sıvı bariyerine de bağlı olan baskı yatağıdır. Kaymalı yatak sistemleri son derece basittir ve uygun yağlama uygulandığı ve iyi tasarlanmış bir tekerlek boyut oranı kullanıldığı sürece tipik olarak çok güvenilirdir.
Bu nedenle, bu blogda bir sürü büyük terim attık ve yalnızca bir turboşarjın nasıl çalıştığının yüzeyini gözden geçirdik.

Turbofiyatlari.com olarak Gelecek Diğer Performans Turbolarını Öğrenmek için Takipte Kalın. Bizi İnstagramdan Takip Edebilirsiniz.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Fiat Doblo 1.3 Turbosu, Turbo Fiyatları, Turbo Tamiri

Fiat Doblo 1.3 JTD Turbosu

 

Motor: Multijet

Fiat Doblo 1.3 Turbosu

Motor boyutu: 1248 ccm

Güç: 62 Kw

Yıl: 2004

Parça Numarası

5435 988 0014
5435 970 0014

5435 988 0014-1 5435 988 0014-2 5435 988 0014-3

5435 988 0014-4

Karşılaştırma numarası

55198317
71789039
93189317
71724104

Fiat Doblo Turbosu 1.3 JTD Turbosudur.

Türkiye’nin en güvenilir turbo sağlayıcısı olan Turbofiyatlari.com olarak, en uygun turboları sizler için sağlayarak arabanızın en yüksek performanslara çıkmasına yardımcı oluyoruz. Bununla birlikte firmamızın hizmetleri içerisinde bulunanlar:

  • 1 yıllık garanti
  • Türkiye’nin her il ve ilçesine kargo imkanı
  • 1-3 iş günü içerisinde kargo teslim garantisi
  • Ücretsiz arıza tespiti
  • Kapıda ödeme ve kredi kartı avantajları
  • İstanbul içi ücretsiz servis

Müşterilerine en uygun fiyatlı turboları en hızlı şekilde ulaştırmak adına güvenilir satış sitesi olarak, müşteri odaklı hizmetlerimizle sizlerin yanınızdayız.

Fiat Doblo Turbosu

1 yıl garanti altında turbolarınızı güvenle kullanabilirsiniz. Böylelikle satış sonrası desteklerimizden de faydalanabilirsiniz.
Hızlı kargolama ile elinize daha uygun ve güvenli bir şekilde ulaşan turboları kapıda ödeme seçeneğiyle de rahatlıkla sipariş edebilirsiniz. İnternet sitemiz üzerinden işlemlerinizi de hızlıca gerçekleştirebilirsiniz.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Turbo Tamiri – Turbofiyatlari.com

İstanbul Turbo Tamiri

Turbo arızalarında %90 oranında turbo tamiri tercih edilir. Bu yüzde onluk dilim turbo tamiri düzen ya da iş görür mü şüpheleriyle vazgeçen müşterilerimizdir. Turbo tamiri, düzen tutar, iş görür, orijinal kendi turbonuzun bozulmuş, aşınmış ve kurum bağlamış parçalarını orijinal sıfır parçalarla değişimiyle gerçekleştiği için sıfırdan hiçbir performans farkı yoktur. 

Sizlere İstanbul da turbo tamirini nasıl yapıyoruz hangi aşamalardan hangi testlerden geçtiğini ayrıntılı bir şekilde anlatıp göstermek istiyoruz.

Turbo tamirine gelen turbonun her bir parçasının temizlenmesi, turbonun bakım incelenmesi için ilk önce turbo dağıtılır. Tamire getirilen turbodan, müşterilerimize bozulan parçaları gösteririz ve fiyat bilgilendirmesi yaparız. Müşterimizin onayından sonra öncelik sırasına göre temizleme aşamalarımız başlar.

Turbo Temizleme Aşaması

Temizleme aşamasında sağlam olan parçaları ilk önce kimyasal temizleyici makinamızda tüm parçaları ayrıntılı bir şekilde yıkanır. Yıkanan parçalar kurutulup kumlama makinasında taşlanarak sağlam olan parçalar en ince ayrıntısına kadar temizlenmiş olur.

Temizleme aşamasından sonra parçaların hepsini turbo toplayacağımız masaya toplar,
bozuk olan parçaların, orijinal sıfır parçaları paketlerinden çıkartarak tüm parçaları bir araya getiririz.
Turbo toplama aşaması en önemli aşamalardan biridir. Turbonun ilk önce katriç yani iç sistemi fabrika üretim şekline uygun toplanır.

Daha sonra iç sisteminin araç üstündeki performansı yağ kontrolü ve ses balansı testlerini uygulamak için turbo balans makinesine yerleştirilir. Balans makinasında testlere ve kontrole göre elimizde oluşan verileri uygulayarak turboyu fabrikadan çıkış haline dönüştürürüz.

İstanbul Turbo Tamiri
İstanbul Turbo Tamiri

Kontroller bittikten sonra temizlenen arka ve ön kapak katriç sistemi yerleştirilir turbonun toplama işlemi gerçekleşmiş olur. Daha sonra genel kontrollere girerek son defada kontrol edilmiş bir şekilde müşterilerimize güvenli kutulamayla gönderimi yapmaktayız.

Servisimize aracıyla gelen müşterilerimizin ise turbolarının montajı bittikten sonra araç üstünde de kontrollerimizi yapıp sizlere test ettiriyoruz. Yapılan bütün işlerimiz garanti kapsamındadır. Turbo tamiri konusunda endişelerinizi yeneceğimiz servisimizi ziyaret ederek, endişelerinize en hızlı çözümü sunabiliriz.

IHI, GARRET, KKK BORGWARNER, HOLSET gibi üretici firmalarını ürünlerinin hem satışını hem de Turbo tamirini kalite standartları içinde gerçekleştiriyoruz.

Firmamızdan satın aldığınız veya tamir ettirdiğiniz tüm turbo ürünler 1 Yıl Garanti kapsamında olup mağduriyet yaşamamanız için her türlü desteği size sunuyoruz.


Tüm turbo sorunlarınız için kaliteli, güvenilir ve garantili çözümler için en doğru adreslerden birindesiniz. İstanbul Başakşehir’de yürüttüğümüz faaliyetlerimizi incelemeden ve turbo fiyatları hakkında bilgi almadan karar vermeyin.

Bize Ulaşmak için; İkitelli Organize Sanayi Bölgesi Dolapdere Sanayi Sitesi 24. Ada No:1 BAŞAKŞEHİR / İSTANBUL 34304 TÜRKİYE
İrtibat Telefonu: 0212 671 7556